本報7月13日訊(記者 楊柳青)長沙在變綠,人在綠中行。長沙市民劉陽新是愛綠之人,他告訴記者:“人行道拓寬了,綠化帶層次豐富了,還新栽了不少大樹,烈日當空走在林蔭下感覺舒服!”記者今天從長沙市園林局瞭解到,為推進“綠色城市”建設,長沙市今年已提質城市主次幹道50餘條,計劃建成林蔭大道20條(段)。
  林蔭路指綠化覆蓋率達到90%以上的人行道和自行車道。長沙市今年起對多條城市主次幹道按照林蔭路標準進行提質,年初向各區縣下達了林蔭大道建設計劃任務,並通過技術引導、開展培訓和定期督查,確保各區縣高標準建設好。在樹種選擇上,要求同一條道路綠化做到風格、斷面結構形式、基調樹種、苗木規格、人行道鋪裝“五個統一”。
  在保護好原有樹木的前提下,建議行道樹選用香樟、廣玉蘭、銀杏等冠大濃蔭的樹種,要求樹冠完整,禁止使用斷頭樹;綠化帶列植喬木,種植間距以5-8米為宜。
  各區縣積極植樹護綠。開福區園林局為了芙蓉路中段達到理想的景觀效果,採取四季搭配原則,將綠化帶里原來的灌木女貞移到其他需要補栽的路段,引進了冬天開花的山茶樹和4至11月長葉的銀杏。這樣秋季可賞黃燦燦的銀杏,冬春可賞紅彤彤的茶花,一年四季香樟常青,綠意蔥蔥。營盤路除了建成立體4層的綠化帶外,還在地面鋪設了暗紅色的環保型透水磚。開福區園林局副局長才源說,透水磚有利於雨水循環,能保持土壤水分平衡,緩解下雨天路面積水的情況。
  “建設好林蔭大道,一是可形成標誌性的景觀效果,美化城市環境;二是可充分發揮行道樹遮蔭、降溫、濾塵、降噪和防風的作用,為市民提供良好的出行環境。”中南林業科技大學風景園林學院教授楊柳青贊賞長沙的林蔭大道,他還建議,林蔭大道建設首先要綠起來,讓滿城皆綠,生機盎然;然後是美起來,可運用彩葉樹種豐富景觀色彩,讓城市更賞心悅目。  (原標題:長沙市今年將建成20條林蔭大道)
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