大學生製造的賽車
  重慶晚報首席記者 冉文 記者 代茂增 攝影報道
  在重慶大學機械學院,有這樣一群大學生,他們在完成學業的同時,動手能力也超群,靠著70人,用70多萬元造出了兩輛方程式賽車。其中一輛跟火爆的特斯拉一樣,居然還是電力驅動的。
  關鍵部件打印出來
  前日,重慶大學機械學院,重大方程式賽車隊隊長張巍介紹,目前車隊有70名成員。在去年的中國大學生方程式汽車大賽中,他們在60多支隊伍中名列第39位。
  2014賽季,重大方程式賽車隊引入了電動車隊,將參加燃油車和電動車比賽,目標是燃油車進前20,電動車進前10。
  “社會大趨勢在朝新能源方向走,我們也將這定為今年的主攻方向。”張巍告訴記者。
  兩部賽車共花費70多萬元,其中不乏高科技,比如汽油車進氣系統、電動車方向盤等部件,就是用3D技術打印而成,“3D打印技術,可以製作一些精度要求高,現有機床難以打磨的零件。”
  美國外援大有來頭
  車間忙碌的人群中,重慶晚報記者發現一名老外,正忙著給賽車噴油漆。
  “這是來自西班牙的簡多,重大機械學院研究生,原美國大學生方程式賽車手,牛得很。”張巍告訴記者,簡多是在去年看到他們的新車發佈會後,主動要求進入車隊的。
  簡多的到來,將大家的綜合技術水平提高到一個新的檔次。“無論是焊接,還是底盤、發動機、懸掛調教,他的水平都遠高於我們的水平。”張巍說,簡多此前曾多次參與美國密歇根大學生方程式賽事,後來轉戰多米尼加組建自己的車隊,簡多豐富的製造、賽事經驗,讓同學們獲益匪淺。
  指揮用上無線wifi
  今年,隊員們還開發了一套車聯網APP(應用軟件)系統,用於賽場上車手與團隊指揮聯絡。
  “手機上下載這個APP,在賽車發動機上安裝一個傳感器,利用WIFI(無線網絡),就可將車子的水溫、轉速、檔位、車速,包括電車的電子信息、電池溫度、電機溫度等,即時傳輸到隊友手機上,這樣,大家在場外就可很清晰的瞭解車手操作狀態,為他提供即時的技術指導。”重大電氣學院大四學生程章格介紹說。
  張巍告訴記者,研發出這套系統後曾在車隊官方微博上炫耀過,沒曾想立馬就有人私信過來,想購買這套技術。
(原標題:重大一群大學生 造出電動方程式賽車)
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