“搶到回家的票,沒搶到回來的票,我到底回不回家?”27日下午4點,在南京工作的甘肅隴西人裴蕾有些懊惱。為了一張回家過年的火車票,她整整焦慮一個月。這期間,幫她搶票的同事、朋友多達十幾撥,五個人同時開搶,好不容易“秒”到一張回家的票。
  27日,鐵路部門通過網絡和電話開售明年正月初六,也就是春節七天長假最後一天的火車票,雖然離除夕還有近兩個月,但明年春運最緊張的搶票高峰已過去。不同於節前江蘇前往西北、西南、東北等方向的火車票“一票難求”,節後成都、重慶、哈爾濱、廣州、蘭州、西安等地前往南京及蘇錫常的車票當天剛開售,就迅速宣告售罄。
  由於鐵路將網絡和電話售票從20天提前至60天,今年人們為一張小小火車票奔忙的周期整整提前40天。截至記者發稿時,僅南京火車站就已發售春運期間圖定列車車票38萬多張,其中7成以上通過網絡預訂。而以前火爆的車票代售點因比網絡售票晚兩天,生意一落千丈,也讓很多不會網購的人很沮喪。
  “現在車票全在網上賣,我來3次了,售票點根本買不到。”27日上午10點,記者在南京市淮海路香港城火車票代售點門口,遇到62歲的退休老師王桂蘭,她過年準備去武漢看妹妹,連續撲空。以前,香港城火車票代售點每年春節前天不亮門口排長隊的景象,讓很多人印象深刻。但現在火車票窗口只有她一個人,記者站了20多分鐘,只見一個中年人來取票。代售點工作人員介紹,自從2012年網絡售票慢慢普及後,生意就不行了,以前一天大幾百張票,現在一天最多賣100多張票。“很多去成都、重慶、哈爾濱等熱門地方的車票,都是在網上‘秒空’,在代售點根本買不到,現在來這裡買票的,主要是前往上海、杭州等車次較多的高鐵短途旅客,此外就是網上預訂來取票的。”
  “本來車票就不夠,對不習慣用網絡的人,沒搶到票可能就不能回去過年,我覺得還是不公平。”王桂蘭說。
  對於不懂網絡、不會網購的普通乘客,鐵路部門是否也應給予買到火車票的機會?
  本報記者 呂 妍  (原標題:不懂網購,回家票咋買?)
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